Tecnología

Como os adelantaba en la anterior entrega de esta serie de artículos sobre los accidentes que producen las escaleras en todo el mundo, el problema reside en el diseño de las mismas.

Sí, es cierto que hay un componente epidemiológico de índole psicológica, motora y hasta cultural (por ejemplo, en Japón hay más accidentes de este tipo en oficinas o centros comerciales que en EEUU porque allí se usan antes que las escaleras que los ascensores y las escaleras mecánicas). También puede haber una falta de atención por nuestra parte, que desarrollaremos más adelante. Pero el diseño de la escalera es fundamental, no solo en el hecho de que nos caigamos o no sino de cómo lo haremos y los golpes que nos daremos antes de detenernos.

Además de una mala iluminación, la ausencia de barandillas, de peldaños demasiado anchos (o estrechos) y descansillos que interrumpen el ritmo del ascenso o el descenso, hay tres características que influyen decisivamente en cómo nos enfrentaremos a una escalera: la contrahuella, la huella y la pendiente.

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Mi abuelo siempre llegaba a casa cubierto de costras de cemento Portland reseco. Mi abuelo era albañil. Más tarde descubrí que este cemento fue un invento de Joseph Aspdin, otro albañil de Leeds, Inglaterra, por allá el 1824. El nombre de Portland se lo puso para sugerir que era tan atractivo y duradero como la piedra de Portland.

No me preguntéis cómo logró Aspdin inventar un cemento tan extraordinario, pues es todo un misterio: su proceso de fabricación precista de tantos pasos que asombra que alguien, un día, le diera por seguirlos todos a rajatabla. Algo similar a lo que ocurre con el invento del pan. Sea como fuera, Aspdin se hizo rico con su invento.

Cuando Edison se enteró de aquel invento, empezó a obsesionarse con el cemento, quizá una de las obesiones menos conocidas del inquieto inventor. Así pues, ni corto ni perezoso, Edison constituyó la Edison Portland Cement Company y construyó una planta gigantesca próxima a Stewartsville, Nueva Jersey. En 1907, Edison eran nada menos que el quinto productor de cemento del mundo.

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Build A Body, recientemente galardonada con un premio de la National Science Foundation, es una interesante aplicación online para construir un cuerpo humano en su totalidad, sistema por sistema, ordenando una a una todas sus partes y órganos.

Además, en la herramienta nos encontramos con una pestaña llamada case study que encandilará a los cibercondríacos, en la que podemos investigar la anatomía de ciertas patologías.

El único problema es que está en inglés. Pero es tan visual que seguro que lo disfrutaréis todos. Ideal, pues, para aprender biología y, de paso, reforzar el idioma de Shakespeare.

Vía | wwwhatsnew

La usuaria con más followers es la cantante Lady Gaga, con 8,4 millones, seguida de Justin Bieber (7,7) y Britney Spears (6,9). Les sigue en cuarta posición el presidente de EEUU, Barack Obama (6,7). La mitad de los mensajes que se leen en la red social los escribe un pequeño grupo de 20.000 superusuarios, según un estudio realizado por expertos de la Universidad de Cornell.

Sin embargo, según leo hoy en Público,los usuarios de Twitter sólo consideran relevantes el 36% de los tuits que leen.

Este estudio, elaborado por investigadores del MIT, Georgia Tech y la Universidad Carnegie Mellon, también señala que, entre los 43.000 encuestados sometidos a su propio timeline, también se dejan sin catalogar el 39 % de los tuits. El resto son los mensajes que no merecen leerse.

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Hace poco os hablaba del que quizá sea el proyecto de barco más megalómano de la historia, obra del visionario (o mercachifle) Norman Nixon. Pero hoy vamos a fijarnos en el otro extremo de la balanza. Es decir, en el peor barco jamás construido, el más desastroso, el más ineficaz. Uno de los que mayores desastres ecológicos ha provocado.

Se trata del Argo Merchant, construido en 1953. Seguramente el único barco que ha sufrido todas las formas conocidas de desastre marítimo, hasta su deceso, en 1976.

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Más o menos por estas fechas del año pasado publicaba un artículo sobre cómo funcionaba la famosa pistola del célebre juego ‘Duck Hunt‘. Una pistola que nos permitía disparar tiros de forma virtual. Navegando por Chip Chick he visto lo que parece ser su relevo generacional: la Xappr Gun. Una pistola que hace uso de las nuevas tecnologías de smartphones.

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Las películas de acción consiguen que sientas cierta fascinación por determinadas armas. No solo logran que te aprendas de memoria que el arma que dispara Terminator es una Hardballer Automatic Ami Long Slide calibre 45 y la que dispara Harry el Sucio es una Smith & Wesson Model 29. También consiguen que determinadas armas sean fetiches testosterónicos cuando aparecen en pantalla, como el bazooka que disparaba Rambo, la Minigun multicañón con una elevada cadencia de fuego (miles de balas por minuto) con el sistema Gatling de cañones rotativos accionado por un motor eléctrico que aparecía en Depredador o el explosivo plástico C4 de La jungla de cristal.

Sin embargo, también hay armas cutres. Armas que no aparecen generalmente en la gran pantalla.

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No son lugares escondidos o evanescentes, o con un camuflaje digno del mejor Wally. Son lugares que nos rodean pero que sólo pueden acreditarse y medirse mediante artefactos, o que sólo funden en nuestra memoria mediante un soldador emocional.

Lugares que se interrelacionan con nosotros exclusivamente a través de pantallas, teclados, teodolitos, GPS´s, ojos biónicos, cuestaciones, brújulas y toda clase de circuitos impresos trufados de relés, condensadores y resistencias.

Algunos existen físicamente, pero no desvelamos su verdadera naturaleza si entre ellos y nosotros no media un intérprete en forma de interface. Como proyecciones astrales electrónicas. Lugares que, circuitería mediante, nos amplían los horizontes de la realidad y hasta cierto punto también los matizan.

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Ser rico acaba aburriendo. Y cuando uno está aburrido y tiene demasiado dinero para gastar, tiende a emprender proyectos colosales que escapan al sentido común. Es el caso del centro de la extravagancia económica mundial, Dubai, donde podemos dormir bajo el mar, rodeados de peces y otras criaturas acuáticas, así como de brillantes jardines de coral.

Esto lo hace posible Hidrópolis, el hotel submarino más ambicioso del planeta, impulsado y financiado por el arquitecto alemán Joachim Hauser.

La estructura de Hidrópolis será de hormigón, acero y plexiglás. Las 220 suites se hallarán a 20 metros de profundidad y un túnel transparente de 515 metros de largo conectará el hotel con la superficie. La habitación costará 5.500 dólares por día.

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