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Vivir en la Estación Espacial Internacional es... muy ruidoso

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No es como una discoteca, pero se le acerca. Es la Estación Espacial Internacional, un lugar fascinante, de ciencia ficción y, sin embargo, un lugar muy ruidoso. Situada en órbita alrededor de la Tierra, a una altitud de aproximadamente 360 kilómetros, un tipo de órbita terrestre baja, este lugar genera ruidos que oscilan entre los 55 y los 78 decibelios.

Es decir, el equivalente al volumen entre una conversación normal (no de debate televisivo) o el de una cortadora de césped.

El ruido lo generan los ventiladores que hacen circular el aire en la estación, aunque antes era peor: 10 decibelios más alto. Os puede parecer aceptable, pero tened en cuenta que este ruido se oye 24 horas al día. El problema del elevado ruido es tal que los astronautas se ven obligados hace tiempo a dormir con tapones para los oídos.

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[Vídeo] La nanotecnología al servicio de la depuración del aire y de la "generación de agua"

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Una empresa castellonense ha utilizado los últimos avances en nanotecnología para crear sistemas novedosos, ecológicos y de bajo coste para purificar aire y agua, además para la “generación de agua” a partir de la humedad que hay en el ambiente.

Vía | EFE

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[Vídeo] Xombie realiza su primera demostración con éxito

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El primer vuelo exitoso del nuevo cohete propulsado de aterrizaje vertical se produjo recientemente en el Air and Space Port del desierto de Mojave, California. El aparato, llamado Xombie, pertenece a la empresa en Space Systems.

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[Vídeo] Primera planta solar en Tailandia hecha por una empresa española

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Tailandia inauguró la primera planta de energía solar construida en el país por una compañía española, Assyce, para suministrar electricidad a cerca de un millar de hogares.

Vía | EFE

España pisa fuerte en Nano Tech

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La mayor feria global de nanotecnología, Nano Tech, abrió hoy sus puertas en Tokio con la asistencia de quince empresas e instituciones españolas que certificaron la buena salud y cada vez mayor proyección de este sector pese a la crisis.

Vía | EFE

¡Animales steampunk!, cortesía de Vladimir Gvozdariki

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Quienes me leéis ya conocéis mi afición por la tecnología victoriana, la estética steampunk, los autómatas y, en general, esas danzas mecánicas en las que hay muchas levas, poleas, ruedas dentadas, palancas, fulcros, cadenas, cinturones de cuero, tornos, engranajes, relés, correas, bielas, pistones, remaches de acero, válvulas y mucho, mucho vapor.

Esa afición es la que me llevó a escribir la novela Tanatomanía (que este año será reeditada por Viaje a Bizancio Ediciones). La que me llevó al Museo de Arte e Historia de Neuchâtel, en Suiza, para ver con mis propios ojos a El escritor. La que me llevó a zambullirme en los libros de historia en busca de referencias al obispo de Grossatesta, el papa Silvestre II o San Alberto Magno, todos ellos constructores y dueños de autómatas. Jacques de Vaucanson también fue el artífice de un pato artificial que tenía su propio aparato digestivo, una criatura de cobre que era capaz de comer, beber, graznar y hacer sus necesidades en una palangana de plata. El irónico Voltaire no pasó la oportunidad de referirse a este pato robótico en los siguientes términos: Si no fuera por el pato cagón, ¡nadie recordaría la gloria de Francia!

La afición, además de obligarme a adorar películas como Steamboy, El castillo ambulante o Carne de cañón, me ha permitido escribir artículos como Un genio español llamado Leonardo Torres Quevedo, Tecnología victoriana: la máquina diferencial de Babagge construida en la actualidad o El Internet victoriano o como un poco de historia debería quitarnos el miedo a la red.

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[Vídeo] Nueva técnica de identificación de cadáveres

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Científicos de la Universidad de Granada han desarrollado una nueva técnica pionera que permite identificar un cadáver comparando su cráneo con una o varias fotografías de la persona en vida, según ha informado hoy la institución académica.

Vía | EFE

La autopista de Tarim: la autopista más larga construida en un desierto

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Menos macabra que la Ruta de los Huesos, aunque igualmente surgida de una pesadilla con algunas décimas de fiebre, es la autopista de Tarim, situada entre las grandes dunas del Taklamakán, China, y que se considera la autopista (o reguero de asfalto) más larga jamás construida en un desierto: 552 kilómetros, uniendo la ciudad de Luntai con la de Mifeng, que fueron puestos allí de 1993 a 1995.

Imaginad la estampa: un monótono paisaje de arena, de un tamaño equivalente a la mitad del área de España, pausado como los primeros minutos de Lawrence de Arabia, y de repente, ¡zas!, un camión cruza delante de vuestras narices a velocidad endiablada, haciendo que hasta la médula de vuestros huesos tiemble por el rugido.

Esta imagen delirante, contradictoria en una de las zonas más áridas del planeta (con toda la razón del mundo, su nombre, en lengua uigur, se traduce como si entras no podrás salir o también se le adjudica el sobrenombre de Mar de la Muerte), es únicamente posible gracias al tesón del gobierno chino y a sus intereses petrolíferos; aunque este desierto ya tiene historia en el asunto de los caminos imposibles: su borde septentrional y meridional lo cruzaban dos ramales de la Ruta de la Seda.

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BioTrack, un software al servicio de la salud

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Biotrack

Una wii fit virtual para rehabilitación de déficit, motores y cognitivos. Se llama BioTrack, un nuevo software que está basado en tecnología de realidad virtual.

BioTrack incorpora más de 90 ejercicios que permiten un abordaje dinámico, eficaz y multidisciplinar de dos de las alteraciones más frecuentes después de una lesión cerebral: la pérdida de equilibrio, esencial para volver a caminar, y los problemas cognitivos, esenciales para poder vivir de forma autónoma.

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[Vídeo] Muestras tomadas en el Golfo de Cádiz dan pistas provechosas

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Un grupo de científicos ha descubierto en el Golfo de Cádiz sedimentos que aportan nuevas pistas sobre la potencialidad energética de la zona, el impacto del cambio climático y la periodicidad de los movimientos tectónicos.

Vía | EFE

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