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La Universidad de Granada abre este nuevo laboratorio especializado en grafeno

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La Universidad de Granada acaba de inaugurar un nuevo laboratorio especializado en grafeno, que investiga sus aplicaciones en pantallas táctiles flexibles o sensores transparentes para ropa, tal y como podéis ver en el vídeo que encabeza esta entrada.

A comienzos de 2013 ya existían más de 7.000 patentes relacionadas con el grafeno, a pesar de que el interés hacia este material descrito por primera vez en la década de 1930 (y que entonces no llamó la atención porque se creía inestable a nivel termodinámico) adoptó su nombre en una fecha tan reciente como 1994, no siendo aislado hasta el 2004. Los investigadores rusos Andre Geim y Konstantin Novoselov son los ganadores del Premio Nobel de Física 2010 por sus revolucionarios descubrimientos sobre el material bidimensional grafeno, aplicables a la física cuántica. El grafeno es una sustancia formada por carbono puro, con átomos dispuestos en un patrón regular hexagonal similar al grafito, pero en una hoja de un átomo de espesor, lo que permite que sea extremadamente ligero: una lámina de 1 metro cuadrado pesa tan sólo 0,77 miligramos.

Vía | Sinc

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Sisbrick: un ladrillo para casas resistente a terremotos

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Sisbrick es un nuevo dispositivo (con forma de ladrillo) que permite mejorar la respuesta de los edificios frente a terremotos y que ha sido patentado por investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), como podéis ver en el vídeo que encabeza esta entrada.

La clave reside en la combinación de materiales de modo que se consigue un comportamiento dual. Sisbrick absorbe los movimientos horizontales debidos a un seísmo y soportar las cargas verticales que actúan sobre la estructura de los edificios.

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Este es el metal más ligero del mundo y los nuevos aviones Boeing podrían usarlo

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Desarrollada en los laboratorios HRL Labs, propiedad de Boeing, “microrretícula metálica” o microlattice, es la estructura de metal más ligera que se conoce: es un 99% aire (cae al suelo tan suavemente como una pluma) y, a la vez, es muy resistente. Se fabrica con pequeños tubos metálicos de niquel-fósforo que están huecos por dentro. En el vídeo que encabeza esta entrada podéis ver su lujosa presentación, que en 2012 la revista Popular Mechanics dijo que era una de las diez innovaciones más revolucionarias del año.

Boeing tiene el propósito de usar microlattice para fabricar nuevos componentes aeronáuticos y así concebir aviones más ligeros y que, por tanto, consuma menos combustible.

Vía | Gizmodo

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Llegan las nuevas baterías para coches eléctricos: más del doble de autonomía

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Llegan las nuevas baterías para coches eléctricos: más del doble de autonomía

La electromovilidad podría dar un salto revolucionario en cuanto a autonomía en apenas cinco años gracias a una nueva tecnología de baterías para coches eléctricos. El salto innovador de tales baterías reside en el hecho de que están constituidas por ánodos de litio puro.

Hasta ahora, el objetivo había sido duplicar la densidad energética de las baterías y reducir los costes a la mitad a finales de esta década, pero las nuevas células de estado sólido duplicarían más del doble la densidad energética para el año 2020, también reduciendo los costes de producción. Un coche eléctrico comparable que tenga actualmente una autonomía de 150 kilómetros, sería capaz de recorrer más de 300 sin recargar y a un coste más bajo.

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Las carreteras durarán más tiempo gracias a este nuevo material

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En 1844 se creyó haber inventado la solución para construir carreteras seguras, baratas y rápidas: hacerlas de madera. Al poco de construir los primeros tramos por Estados Unidos, descubrieron que tales carreteras, en realidad, se estropeaban muy rápidamente debido a las inclemencias del tiempo.

El asfalto se acabó revelando como el mejor material para construir carreteras. Pero el asfalto tampoco es eterno y, con el transcurrir de los años, también se deteriora. La petrolera Cepsa ha desarrollado un nuevo material que aumenta la resistencia y adherencia del asfaltado de las carreteras durante mayor tiempo, sobre todo en la capa superior de rodadura, y reduce el desgaste de los vehículos, como podéis ver en el vídeo que encabeza esta entrada.

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Obtención y almacenaje de hidrógeno gracias a este novedoso catalizador de grafeno

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Materiales basados en grafeno que pueden catalizar reacciones para la conversión y almacenamiento de energía han sido desarrollados por investigadores de la Universidad Jaume I. La tecnología, desarrollada por el Grupo de Química Organometálica y Catálisis Homogénea (QOMCAT) de la UJI, forma parte así de la llamada 'economía del hidrógeno': modelo energético alternativo en el cual la energía se almacena como hidrógeno.

La tecnología patentada por la UJI combina el grafeno y los compuestos organometálicos en un único material sin alterar las propiedades más interesantes del grafeno, como podéis ver en el vídeo que encabeza esta entrada. Permiten así catalizar reacciones para la obtención del hidrógeno a partir de alcoholes y podrían servir, además, como sistemas de almacenamiento de este gas.

Vía | Sinc

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Cómo reciclar aluminio en 2 minutos gracias a este médoto descubierto por casualidad

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Un grupo de investigadores de la Universidad de Cambridge han desarrollado un método único de reciclaje de aluminio gracias a un pequeño accidente: introdujeron un bocadillo de bacon en el microondas durante demasiado tiempo y el bacon se convirtió en un montón de carbón mediante un proceso denominado pirolisis.

Ahora los investigadores, que entonces se plantearon que este proceso podría separar fácilmente los metales, gestionan en Cambridge la primera planta de reciclaje experimental basada en microondas. El material de partida para reciclar es plástico y aluminio laminado como el que encontramos, por ejemplo, en los tubos de pasta de dientes, que resulta muy difícil de separar para su reciclaje.

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Este sistema te permitirá respirar casi eternamente debajo del agua

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Este sistema te permitirá respirar casi eternamente debajo del agua

A no ser que seas como Kevin Costner en Waterworld, vivir demasiado tiempo bajo el agua no es viable. Y llega un momento que las bombonas de oxígeno también se acaban. Sin embargo, gracias a un equipo de científicos de Dinamarca podríamos disponer de oxígeno casi eterno bajo el agua. Todo gracias a un material cristalino llamado, muy apropiadamente, Cristal de Aquaman.

Lo que hace este material es extraer oxígeno del agua de forma continua y sin consumo de otros recursos. El artefacto funciona con cobalto, que actúa como un filtro para las partículas de agua, separando el oxígeno del hidrógeno. Este material cristalino puede absorber el aire de toda una habitación.

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Este material tiene un punto de fusión tan alto que casi se acerca a la temperatura de la superficie del Sol

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Este material tiene un punto de fusión tan alto que casi se acerca a la temperatura de la superficie del Sol

La temperatura de la superficie del sol es de 5.778 grados Kelvin. El hipotético punto de fusión de este nuevo material sintético se acercaría bastante a esta temperatura: 4.400 grados Kelvin (4.126 grados Celsius). Este nuevo material tan resistente a las altas temperaturas ha sido diseñado por científicos de la Universidad Brown, en Estados Unidos. Sin duda, un material que podría funciona perfectamente en el que es el lugar más caliente de la Tierra.

El nuevo supermaterial es una aleación de hafnio, nitrógeno y carbono. Pero, de momento, su punto de fusión es solo teórico. Los investigadores de la Brown han estimado el punto de fusión simulando la estructura atómica del compuesto y basándose en las actuales leyes de la física cuántica.

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