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Ahora Uber quiere desplazar a los camioneros con este camión autónomo

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Ahora Uber quiere desplazar a los camioneros con este camión autónomo

Uber a ha puesto en la palestra a taxistas, y ahora quiere hacer lo mismo con los camioneros, aunque su estrategia será mucho más difícil de combatir: nada menos que camiones autónomos prescindan de los errores humanos.

El camión cuenta con un sistema LiDAR de 64 canales, lo que le permitirá realizar mejores mediciones a su entorno mientras se desplaza.

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California empezará a emitir licencias de circulación para vehículos autónomos

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California empezará a emitir licencias de circulación para vehículos autónomos

A partir del mes de septiembre, algunos conductores en el estado de California ya no se sentarán al volante de su automóvil. Sus coches se conducirán por sí mismos. Desde luego que seguirán necesitando de alguien controlando el vehículo, pero como si de un copiloto se tratara. Sólo tomarán el control si se encuentra con algún problema.

La licencia no es la primera de este tipo, pero es la más amplia si hablamos de vehículos sin conductor. Cualquier carretera del estado de California está abierta a estos vehículos. Eso sí cada coche autónomo deberá estar asegurado por la friolera de cinco millones de dólares.

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Vehículos autónomos y responsabilidad

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Vehículos autónomos y responsabilidad

Los vehículos autónomos son vehículos que no precisan de intervención humana directa para funcionar, siendo capaz de de percibir el medio que le rodea y navegar en consecuencia. La presentación más antigua de un vehículo autónomo que se conoce fue realizada por Norman Bel Geddes en la feria de muestras Futurama patrocinada por General Motors para la Exposición Universal de 1939, pero desde entonces los vehículos autónomos no han dejado de sofisticarse. Hasta el punto de que empieza a ser necesario un debate sobre su futura implantación.

La mayoría de razones que pueden argüirse en contra de los vehículos autónomos son de dos tipos: románticas o luditas. Es decir, si seleccionáramos a un tipo corriente de hace un siglo, hallaríamos argumentos similares aplicados a asuntos que hoy en día nos parecen indiscutibles o incluso triviales: “donde se ponga el coche de caballos que se quiten esos vehículos ruidosos a motor” (recordad la enorme cantidad de problemas logísticos, medioambientales y humanos que originó el uso de caballos) y “esos telares mecánicos de las fábricas están quitando trabajo a la mano de obra” (imaginad lo que costaría hoy en día cualquier cosa si no se automatizara su producción: tener un coche sería solo cosa de millonarios, y lo mismo pasaría con los ordenadores, el desarrollo de Internet, etc.).

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