
Uno de los principales problemas medioambientales en las grandes capitales europeas son las emisiones debidas al tráfico de vehículos.
Según el Ayuntamiento de Madrid, el transporte por carretera es responsable de más de las emisiones de CO2, el 75% de las emisiones de NOx, el 90% de las emisiones de CO, y el 30% de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles.
Actualmente, el INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil, centro perteneciente la Universidad Politécnica Madrid) con el apoyo de CEMUSA, ha venido desarrollando un vehículo híbrido en el que, con diversas configuraciones de aporte de energía, se consigue que al menos dos de las fuentes sea de las conocidas como “renovables”.

Una
Investigadores de la NSF (Fundación Nacional de Ciencia, de los Estados Unidos) dieron un paso importante en la creación de la llamada “gasolina verde”, un líquido idéntico a la gasolina pero creado a partir de fuentes de biomasa como álamos o panicum (un tipo de pasto perenne muy común en los Estados Unidos.) Si bien pueden pasar entre 5 y 10 años antes de que la gasolina verde llegue a los consumidores, los investigadores han logrado sobrepasar varios obstáculos presentes hasta ahora en la fabricación para que sea más fácil llevarla al mercado.
Dicen que el diagrama chino utilizado para decir “crisis” está compuesto por dos: “problema” y “oportunidad”. Quizá sea solamente una leyenda urbana, pero lo cierto es que la crisis ambiental global que sufre el planeta no se solucionará fácilmente si no surgen oportunidades de los problemas. El presidente del gobierno español, en uno de los debates pre-electorales, aludió al problema del cambio climático desde una perspectiva interesante: las empresas españolas están en lo más puntero a nivel mundial en cuanto a energías renovables. ¿Por qué no convertir el problema en una oportunidad?
Inglaterra presentó un nuevo plan para reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera instalando unos 7000 turbinas en las costas de la isla antes de 2020. Se estima que la potencia generada sería suficiente para alimentar el consumo de energía de todos los hogares ingleses. El debate se despertó ya que se cambiaría radicalmente el paisaje costero.
La
El consorcio español Silicio Energía presentó a primeros de mes la que será la primera planta de polisilicio de España. En la presentación participaron otros miembros del consorcio como Isofotón, Endesa, GEA 21 y el Banco Europeo de Finanzas-Unicaja–.