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El camino más corto en una ciudad es importante incluso para ir a la cárcel

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El camino más corto en una ciudad es importante incluso para ir a la cárcel

Todos tenemos algunas nociones básicas de cómo llegar lo más rápidamente posible de un lugar a otro caminado por una cuidad normal.

En primer lugar, si debemos cruzar una plaza lo haremos en diagonal, en vez de recorrer los lados. En segundo lugar, si debemos salvar una manzana repleta de casas, entonces no nos queda otra que recorrer los lados, a no ser que seamos alguna clase de superhéroe.

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El GPS es mejor que las indicaciones de un local

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El GPS es mejor que las indicaciones de un local

A pesar del halo romántico que desprende el hecho de dejarnos guiar por los habitantes locales en nuestro viaje turístico, lo cierto es que los locales se equivocan bastante (y mucho más que un GPS). Incluso se ha publicado recientemente un estudio sobre los países más ignorantes de sí mismos (con México encabezando la lista).

Pero en el asunto de la localización espacial, las personas (locales incluidos) cometen errores continuamente, como puso de manifiesto un estudio ya clásico de Stanley Milgram. En el mismo se analizó, allá por 1960 (antes del GPS), cientos de mapas dibujados por parisinos de todas las edades y todas las profesiones, incluidos arquitectos y universitarios, gente aparentemente formada. En los mapas, en ocasiones, se omitían enclaves famosos, como precisamente la Torre Eiffel y Notre Dame.

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Infografía que muestra hasta dónde hemos llegado en nuestro estudio del Sistema Solar

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Infografía que muestra hasta dónde hemos llegado en nuestro estudio del Sistema Solar

En una ocasión, El epidemiólogo David Bradley documentó los patrones de viaje de su bisabuelo, su abuelo, su padre y el suyo propio durante los 100 años anteriores a la década de 1990. El resultado fue el siguiente. Bisabuelo: no salió nunca de un cuadrado de 40 por 40 km. Abuelo: un cuadrado de 400 km. Padre: viajó por toda Europa, cubriendo un cuadrado de 4.000 km. El propio Bradley: se convirtió en trotamundos, cubriendo los 40.000 km de circunferencia de la Tierra.

Algo similar podemos contemplar en la siguiente infografía en la que se documentan las distancias que han recorrido todos los vehículos diseñados por los humanos fuera de la Tierra. De momento, la Luna y Marte.

A la cabeza tenemos el Lunakhod 2. Este enorme vehículo lunar circuló 23 millas (37 kilómetros) en la Luna durante su misión de 1973.

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