Solo ha sido un minuto pero es un primer vuelo que permite ser optimistas. Un pequeño avión teledirigido del Instituto de Tecnología de Georgia ha sido el primero en volar utilizando motores eléctricos y teniendo como única fuente de energía, una célula de combustible alimentada por hidrogeno comprimido.
La célula de combustible utiliza la tecnología conocida como membrana de intercambio de protones. Su potencia es pequeña, apenas 500 Vatios. Lo suficiente para alimentar cinco bombillas incandescentes potentes o una centésima parte de la potencia de un automóvil convencional. Aunque el vuelo de prueba ha sido corto, se espera disponer de un modelo capaz de cruzar el Océano Atlántico en unos cinco años. Y no son los únicos en esta carrera. Boeing espera probar un avión de dos plazas propulsado por hidrogeno el próximo año.
La aplicación de las células de combustible a pequeños aviones no pilotados resolvería uno de sus problemas actuales. El gran numero de dispositivos electrónicos que incorporan, como sensores, cámaras y radios, provoca un relativamente alto consumo de energía eléctrica. Con los pequeños motores de combustión utilizados es complicado generar tanta energía y las baterías representan un incremento de peso que limita la autonomía y el funcionamiento de las aeronaves. Se espera que sus principales aplicaciones sean misiones de vigilancia de fronteras u observaciones meteorológicas que requieran un largo periodo de vuelo.
Vía | Eurekalert
Más Información | Scientific American
En Genciencia | El coche de hidrogeno mas pequeño del mundo
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Comentarios
Tengo una duda, es compreso o comprimido?
No conozco la palabra "compreso" aunque el significado podría ser similar. Es posible que se utilice en Hispanoamérica y yo no este enterado pero tampoco aparece en el RAE. Si puedo decirte que comprimido existe y es adecuada en este caso.
¿Sabes si este tipo de celulas pueden recargarse por energia solar, por el proceso inverso, o necesitas añadir hidrogeno cada cierto tiempo?
La verdad es que cuando leo noticias de vehiculos impulsados por hidrogeno tengo dudas sobre su seguridad, siempre me acuerdo del Hindenburg...
El avión utiliza un deposito de hidrogeno comprimido. El origen de la energía para obtener el hidrogeno puede ser cualquiera, desde paneles solares a plantas nucleares pasando por centrales de carbón.
Gracias por tu respuesta, pero me referia a si durante el vuelo puede recargar las celulas de combustible, porque sino tarde o temprano tendra que volver a tierra, y no creo que sea tan eficiente como para estar meses volando solo con la carga de hidrogeno inicial.
¿Meses volando? En artículo no menciona nada de eso. El avión no tiene fuentes de energía internas así que cuando se le acabe el combustible caerá como cualquier otro. Probablemente puedan conseguir una autonomía de horas, tal vez hasta uno o dos días pero nunca meses.