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Conducción

Según un estudio británico, las mujeres aparcan mejor el coche que los hombres

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Una revisión de imágenes de circuito cerrado de 700 aparcamientos británicos junto con entrevistas con 2.000 conductores sugieren que, al considerarse una serie de factores como el método utilizado y el tiempo empleado, las mujeres están aparcan mejor su coche que los hombres.

La investigación analizó siete áreas, incluyendo la rapidez del conductor en encontrar una plaza de aparcamiento, lo que condujo a ella, cuánto tiempo le llevó aparcarlo, lo mucho que tuvo que reposicionar el coche y el resultado final.

De un puntaje máximo de 20, las mujeres obtuvieron un resultado promedio de 13,4, mientras que la puntuación media de los hombres era 12,3.

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[Vídeo] Una diadema para mover cosas con el pensamiento

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La empresaria australiana-vietnamita Tan Le exhibió el viernes pasado en la Campus Party de México una diadema inteligente que lee las ondas cerebrales.

La novedad es que esta diadema permite manipular máquinas u objetos de manera virtual.

El invento de la joven emprendedora “captura las señales cerebrales y hace que las maquinas entiendan al ser humano.”

Vía | EFE

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¿Conducen mejor los hombres o las mujeres? (y II)

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Hay dos factores que afectan decisivamente en la conducción de los hombres: el alcohol y la testosterona.

Los hombres no sólo beben más que las mujeres, por término medio, sino que tienen más probabilidades de beber cuando deben conducir. Además, la testosterona induce a los hombres a llevar a cabo comportamientos más arriesgados, al estilo “síndrome del pavo real”.

Por ejemplo, es menos probable que un hombre lleve cinturón de seguridad que una mujer. También conducen de forma más agresiva.

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¿Conducen mejor los hombres o las mujeres? (I)

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Hete aquí una polémica de las que hacen historia. Prácticamente en cualquier tertulia familiar sale a relucir. Cotidianamente, la frase “mujer tenía que ser” está a la orden del día. Pero, según los estudios realizados hasta la fecha, ¿podemos decir que los hombres conducen mejor que las mujeres o viceversa?

Antes de abordar la cuestión, cabe aclarar algunos conceptos. Por ejemplo, ¿qué significa exactamente conducir mejor? ¿Tener menos accidentes de tráfico? ¿Tener más reflejos? ¿Ser más prudente? ¿Más resolutivo? Si un conductor circula siempre muy lento y provoca desconfianza en los demás, pero a la vez nunca tiene colisiones, ¿es un mejor conductor?

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Lo que pasa en nuestro cerebro cuando estamos conduciendo un coche

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A pesar de aquella noticia que os referí sobre un coche que recorrió medio mundo sin conductor o de que KITT fuera capaz de ayudar a Michael Knight en sus peligrosas misiones, lo cierto es que conducir un coche requiere de unas destrezas que aún no han sido aprendidas por los ordenadores.

Conducir probablemente sea la actividad cotidiana más compleja que lleva a cabo un ser humano, porque es una competencia formada por, al menos, 1.500 subcompetencias, según estimó A. J. McKinght y B. Adams en Driver Education Task Analysis.

Un estudio de un tramo de carretera en Maryland (EEUU) reveló que aparecía determinada información cada 0,6 metros, lo que a 48 km por hora significa estar expuesto a 1.320 ítems de información, o aproximadamente a 440 palabras por minuto, señalaba el estudio.

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¿Por qué creemos que somos mejores que los demás, sobre todo al volante de nuestro coche? (y II)

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narcisismo-1.jpgHay un dicho muy apegado al terruño español, un tanto grosero pero muy generalizado: menos mi madre y mi hermana, todas putas. De nuevo la cultura popular refrenda que somos más conscientes de los defectos de los demás que de los propios (o los de nuestros allegados).

Diversos experimentos en países de todo el mundo hacen hincapié en esta tendencia, sobre todo en el ámbito del tráfico rodado. Los psicólogos lo denominan “sesgo optimista”, y un sketch de los Monty Python lo ridiculizaba así: “¡Todos estamos por encima de la media!”.

Algunos psicólogos sugieren que esta tendencia quizá responda a una muleta psicológica a fin de afrontar con mayor confianza la tarea que generalmente resulta más peligrosa y compleja a nivel de coordinación psicomotriz de las personas normales: la conducción de un coche.

De hecho, un estudio reveló que los conductores eran más optimistas que los pasajeros cuando se les pedía que puntuaran sus probabilidades de verse envueltos en un accidente de tráfico.

Esta tendencia también explicaría la razón de que la mayoría de conductores esté en contra de las nuevas medidas viarias, al menos en un principio, como la obligación de llevar cinturón de seguridad o la restricción del uso de teléfonos móviles. Además, sobrevaloramos los riesgos para la sociedad e infravaloramos el nuestro propio.

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¿Por qué creemos que somos mejores que los demás, sobre todo al volante de nuestro coche? (I)

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narcisismo.jpgSobre todo se pueden escuchar estas frases en el contexto de un bar: ay, si yo gobernase el mundo; ay, si me dejaran a mí tomar las riendas de mi empresa; ay, si dependiera de mí tal o cual cosa. O la más común de todas: la mayoría de gente no tiene ni repajolera idea de conducir (o cualquier otra cosa). (Nótese que el dueño de esta frase probablemente se excluirá del grupo de “los que no saben).

Una simple estadística nos permitiría deducir, pues, que la mayoría de gente es mejor que la mayoría de gente, algo que resulta de todo punto imposible. Es decir, que la mayoría de gente miente. O más bien: la mayoría de gente tiende a creer que es mejor que los demás.

Los psicólogos que examinaron un estudio llamado Inventario de Personalidades Narcisistas, que ha calibrado durante las últimas décadas los indicadores narcisistas de la sociedad (midiendo reacciones como las frases que inician este post), revelaron que en 2006 dos terceras partes de los encuestados obtuvieron puntuaciones más altas que en 1982. Lo cual sugiere que así es: la gente acostumbra, más que nunca, a tener una visión positiva e inflada de sí misma.

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¿Cuáles son las fuentes de distracción cuando conducimos un coche?

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● De media, ajustamos la radio 7,4 veces por hora al volante.

● Los niños pequeños desvían la atención 8,1 veces por hora.

● Buscamos algo (gafas de sol, chicles, cambio para el peaje), 10,8 veces por hora.

● En general apartamos la vista de la calzada cada 0,6 segundos cada 3,4 segundos.

Según Linda Angell, investigadora de seguridad en General Motors, la sintonización de una radio vieja requiere siete vistazos más que una radio moderna. La mayoría de esos vistazos sólo nos apartan la mirada de la calzada 1,5 segundos. Pero la búsqueda de botones que hace tiempo que no se usan pueden llevarnos más tiempo.

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¿Por qué el metal está frío al tacto?

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No importa la temperatura del lugar donde estemos, el metal siempre parece estar más frío que las demás cosas. Incluso, si estamos a una temperatura bajo cero, es posible que nuestros dedos se queden irremediablemente pegados a una barandilla metálica si cometemos la imprudencia de asirla sin estar provistos de un buen par de buenos guantes.

La cultura popular incluso ha cristalizado esta idea: “más frío que el acero”, cuando se refiere a una persona sin sentimientos. (No confundir con la “mirada acero azul” de Dereck Zoolander).

Pero volvamos a la ciencia. Mediante 3 procesos (conducción, convección, radiación) se produce un intercambio de calor entre el cuerpo con más temperatura con el que tiene menos. Si este intercambio se produce por conducción, el flujo de calor es a través de la masa del propio cuerpo, sin que haya movimiento de materia.

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