feed

accidentes

Ese objeto peligrosísimo que es una escalera (y II): el problema está en el diseño

10 comentarios

Como os adelantaba en la anterior entrega de esta serie de artículos sobre los accidentes que producen las escaleras en todo el mundo, el problema reside en el diseño de las mismas.

Sí, es cierto que hay un componente epidemiológico de índole psicológica, motora y hasta cultural (por ejemplo, en Japón hay más accidentes de este tipo en oficinas o centros comerciales que en EEUU porque allí se usan antes que las escaleras que los ascensores y las escaleras mecánicas). También puede haber una falta de atención por nuestra parte, que desarrollaremos más adelante. Pero el diseño de la escalera es fundamental, no solo en el hecho de que nos caigamos o no sino de cómo lo haremos y los golpes que nos daremos antes de detenernos.

Además de una mala iluminación, la ausencia de barandillas, de peldaños demasiado anchos (o estrechos) y descansillos que interrumpen el ritmo del ascenso o el descenso, hay tres características que influyen decisivamente en cómo nos enfrentaremos a una escalera: la contrahuella, la huella y la pendiente.

Leer más

Anunciate aquí
Anunciate aquí

Ese objeto peligrosísimo que es una escalera (I): más de 300.000 accidentes solo en Reino Unido

3 comentarios

Hay mucha gente que le tiene fobia a volar, pero casi nadie le tiene miedo a su bañera. Las tormentas nos aterrorizan, pero no ocurre así con los huesos de pollo. Y siempre decimos a nuestros hijos que tengan cuidado al salir a la calle, pero en casa disponemos de grandes generadores de accidentes (y muertes): las bañeras, los huesos de pollo y, por supuesto, las maléficas escaleras. Quizás la parte de la casa, ésta última, que más accidentes provoca de toda la casa (si nuestra casa dispone de escaleras, claro).

Según el Departamento de Comercio e Industria británico, en 2002 se produjeron, solo en el país, 306.166 accidentes por culpa de escaleras, tan graves que requirieron atención médica.

Pero no le tenemos miedo a las escaleras. Podéis leer más sobre este efecto psicológico en Avalanchas de rarezas: posibilidades matemáticas de morir y un largo análisis de cómo la falta de información sobre lo que verdaderamente es peligroso y no lo es tanto produce un despilfarro de recursos que nos afecta negativamente a todos en: El miedo infundado al terrorismo, los accidentes de tráfico, la violencia de género y otros hechos matemáticamente improbables (I).

Según un estudio de un investigador del MIT, John A. Templer, titulado The Staircase: Studies of Hazards, Falls and Safer Desing, las cifras reales de caídas de escaleras están muy infravaloradas en general: son una causa de muerte accidental que supera en mucho a las muertes por ahogamiento, o quemaduras. Y a pesar de ello, se dedican muchos recursos a la prevención e investigación de incendios (y otros asuntos que nos dan miedo) pero apenas nada a la comprensión o prevención de caídas.

Leer más

Anunciate aquí

Métodos que evitan accidentes en carretera con animales

5 comentarios

señal

Algunos hablan de varios millones, pero resulta muy difícil saber cuántos animales mueren atropellados en nuestras carreteras. Aún así existen remedios naturales para evitar que se acerquen allí dónde existe más riesgo.

Lo primero es buscar el sitio perfecto para poner una sustancia atrayente. En Cantabria, por ejemplo, se buscan pasos de fauna que se encuentren debajo de la calzada.

El atrayente consiste en una brea, importada de Alemania, con olor a madera que atrae a los animales porque les sirve para desparasitarse.

Leer más

Carreteras malditas

15 comentarios

Algunos lugares que se han ganado a pulso su rótulo de malditos son carreteras o segmentos de carreteras que parecen imantar los accidentes. Es el que caso de los puntos negros o los Tramos de Concentración de Accidentes. Bien, en realidad, según la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, no son lo mismo.

Un Tramo de Concentración de Accidentes es aquél en el que el número de accidentes es significativamente mayor que la media de accidentes ocurridos en otros tramos de características similares en un periodo de 5 años. Estos tramos deben tener al menos 1 kilómetro de longitud. Sin embargo, un punto negro es un tramo de una longitud de 100 metros en el que el número de accidentes registrados en el periodo de 1 año es 3 o más.

Esto significa que, aunque los puntos negros pudieran ser suprimidos algún día gracias a una infraestructura de lujo y unas habilidades de los conductores dignas de El coche fantástico, los TCA siempre existirán. A no ser que ocurra un milagro: que no vuelva a producirse jamás un accidente de tráfico.

Leer más

Parece que será una noche tranquila: ¿la luna llena afecta al número de gente que acude al hospital?

9 comentarios

Los hospitales parecen lugares poco propicios para las supersticiones. Pero no es así. Los médicos son un colectivo fuertemente supersticioso, como lo demuestra un estudio acerca de los supuestos efectos sobre el comportamiento atribuidos a la luna llena.

Pero antes de hablaros de este estudio y de si realmente la luna llena afecta de algún modo a nuestro comportamiento, os quiero hablar de la frase “parece que será una noche tranquila“. Es una frase que suele oírse en el ámbito de un hospital. Sin embargo, es una frase de mal agüero, algo así como el reverso tenebroso del “mucha mierda” del teatro. Los doctores que trabajan en una sala de emergencias consideran que comentarios del tipo “parece que será una noche tranquilapueden causar una avalancha de nuevos pacientes.

Pero ¿realmente es así?

Andrew Ahn, del Hospital General de Massachussetts quiso comprobarlo. Su estudio fue publicado en el American Journal of Medicine. Y, como estaréis imaginando, la superstición es totalmente infundada. En el estudio, 30 médicos fueron asignados al azar a uno de dos grupos. El “grupo maldito” recibió un mensaje que decía “tendrás un gran día de consultas”, mientras que los del grupo de control recibieron un papel en blanco.

El “grupo maldito” no recibió más admisiones ni tuvos menos horas de sueño que el grupo de control.

Leer más

Cuando los accidentes no se pueden evitar: la teoría de los accidentes normales

11 comentarios

Vivimos en una época de profilaxis excesiva, de paranoia al riesgo, de sobreprotección rayana en lo patológico, olvidándonos de que estar vivo no sólo es continuar respirando (como dice en anuncio). Pero, en ocasiones, los accidentes sencillamente son inevitables: las muertes, las mutilaciones, los embates de la vida suceden, y ello forma parte de la vida.

La única forma de minimizar eso sería no movernos jamás. Pero nos movemos, vivimos, y por ello hay suicidios, asesinatos, maltratos, desastres… y aviones que caen o coches a los que les fallan los frenos.

Esa clase de desastres que el sociólogo de la Universidad de Yale Charles Perrow ha definido como accidentes normales. Lo que aquí significa “normal” no es frecuente o común, sino que es la clase de accidente que se puede esperar del funcionamiento habitual de un operativo tecnológicamente complejo.

Leer más

No dejamos de herirnos y de morirnos: la aritmética de fallecer demasiado pronto (I)

5 comentarios

En el Centro Médico de Stanford se llevan a cabo unas reuniones periódicas del tipo Alcohólicos Anónimos, pero de ribetes mucho más macabros. Algunos van en sillas de ruedas, otros se ayudan de apoyos protésicos o aparatos ortopédicos, los hay que llevan cascos de protección. Por encima de todo, entre la música y los canapés, los abrazos y las charlas, este grupo de unas 200 personas está allí para recordarse a sí mismos que todavía siguen vivos.

Se llama la Reunión de Supervivientes de Traumas. Y todos son integrantes han sobrevivido a accidentes de tráfico, electrocuciones, explosiones, disparos y puñaladas.

Sin embargo, no todo el mundo tiene la suerte de los integrantes de este distinguido club de supervivientes. La mayoría de nosotros no dejamos de herirnos, y de morirnos. Sobre todo porque somos muchos millones de personas. Sólo en EEUU, más de 115 millones de personas visitan las salas de urgencia cada año. 13.125 personas por hora.

Leer más

El miedo infundado al terrorismo, los accidentes de tráfico, la violencia de género y otros hechos matemáticamente improbables (VII)

23 comentarios

Como sospecho que los dos temas más controvertidos de esta serie de artículos son los del terrorismo y la violencia de género (no sólo porque sean temas importantes sino, sobre todo, porque son temas por los cuales hay una sensibilidad artificialmente aumentada y un sesgo políticamente correcto muy fuerte), me he tomado la libertad de añadir aquí las réplicas de una lectora que tuvo la oportunidad de leer fragmentos de estos artículos antes de que se publicasen.

Sus objeciones son muy lúcidas y creo que serán las objeciones mayoritarias, así que las expongo a continuación para, más tarde, poder contrarreplicarlas como es debido. (Con todo, la última palabra, por supuesto, la tenéis vosotros en los comentarios).

Leer más

El miedo infundado al terrorismo, los accidentes de tráfico, la violencia de género y otros hechos matemáticamente improbables (V)

3 comentarios

Finlandia y Noruega no se caracterizan por ser especialmente machistas (al contrario de España). Así pues ¿qué está pasando? ¿Por qué mueren más mujeres por parte de sus parejas? Una posible respuesta tal vez sea que el contexto conyugal se cultiva más en países nórdicos, donde se hace mucha más vida hogareña debido a las condiciones climáticas adversas, al contrario que España.

Los hombres suelen responder más fácilmente con explosiones de violencia incontrolada. Frente a las peleas conyugales, es más probable que un hombre mate a una mujer (las mujeres, por el contrario, usan lo que se denomina violencia indirecta, según Natalie Angier: presión psicológica, palabras hirientes, etc., debido a que su violencia física está más inhibida) Podéis leer más sobre ello en el artículo ¿Las mujeres son tan violentas como los hombres? (I) y (II)

Es decir, que si debemos recurrir a escalas de tiempo para explicar fenómenos como los feminicidios, tal vez no estemos hablando de un problema tan alarmante como parece, sino sencillamente de que las personas se matan unas a otras cuando pasan tiempo juntas, independientemente de si hablamos de parejas o de cualquier otro tipo de interacción. Pretender que es no suceda es como pretender que todos vivamos en perpetua concordia. Combatirlo, pues, tal vez no es una prioridad tan acuciante como nuestro cerebro anumérico nos hace creer. (Combatir desesperadamente la muerte de mujeres por parte de hombres, naturalmente, pues la violencia de género y la discriminación histórica de la mujer debe combatirse con todos los medios disponibles).

Leer más

El miedo infundado al terrorismo, los accidentes de tráfico, la violencia de género y otros hechos matemáticamente improbables (II)

16 comentarios

Hasta que no se establezca un mecanismo de control informativo que permita que cale en la gente que es mucho más probable que a un estadounidense lo mate el virus de la gripe, una apendicitis o la propia Policía a que fallezca de un ataque de Al Qaeda, políticos como Bush podrán seguir alarmando a los votantes para erigirse como máximo salvador, obviando, quizá, otras necesidades más perentorias.

El trabajo mata 10 veces más gente que el terrorismo en EEUU, pero seguro que no se usa ni una porciúncula de la energía empleada contra el terrorismo para minimizar los accidentes laborales. O de paso, para acabar con el trabajo.

Stephen Dubner también enfoca el problema del terrorismo por sus efectos colaterales menos evidentes (que por supuesto los medios no reflejan). El terrorismo infunde miedo porque sus víctimas son producto del azar (aunque todas las muertes los son en algún aspecto) y no existe motivo para ello (¿acaso hay motivo para otro tipo de muertes?). El terrorismo es efectivo porque impone costes a todos, no sólo a sus víctimas directas.

Leer más

Anunciate aquí

WSL Weblogs SL